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CHAMBRE A AIR 29x1,9/2,5 AUTO REPARANTE VALVE PRESTA 48 MM

CHAMBRE A AIR 29x1,9/2,5 AUTO REPARANTE VALVE PRESTA 48 MM

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.

Comment choisir sa chambre Ă  air :

Pour bien entretenir votre vélo, il est important de connaître les dimensions exactes de vos pneus. Ces infos figurent sur le flanc du pneu, diamètre et section). Par exemple, 29x1,90 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 29 pouces de diamètre et 1,90 pouce de largeur. Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 50-622 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 622 mm de diamètre intérieur (soit environ 29x1,90).

Enlever sa chambre Ă  air, les outils dont vous aurez besoins :

Enlevez votre chambre à air en toute simplicité avec notre demonte pneus B’TWIN.

Vérifications avant de poser sa chambre à air :

Un bon montage commence toujours par un contrôle : pneu propre, fond de jante sans fissure, jante sans défaut.

Comment changer une chambre Ă  air :

Regardez notre tutoriel. Un léger gonflage évite les erreurs. Placez la valve, installez la chambre dans le pneu, poussez-la dans la jante sans coincer la membrane.

Montage du pneu :

Un montage bien fait commence à la valve, se termine à l’opposé, sans démonte-pneu pour éviter toute crevaison.

Gonflage du pneu :

Avant le gonflage, repérez la pression en PSI ou bar. Pendant, vérifiez que le pneu reste bien en place.

Le conseil du pro :

Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances de votre pneumatique, nous vous conseillons de vérifier la pression votre pneu avant chaque sortie.

Retrouvez plus d’informations disponibles via ce lien :

https://conseilsport.decathlon.fr/comment-changer-sa-chambre-a-air

Poids :

430 grammes

Chambre à air 29" auto-réparante valve Presta. Le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air répare instantanément les crevaisons de moins de 3 mm.

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.

$4.48

Original : $12.80

-65%
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Description

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.

Comment choisir sa chambre Ă  air :

Pour bien entretenir votre vélo, il est important de connaître les dimensions exactes de vos pneus. Ces infos figurent sur le flanc du pneu, diamètre et section). Par exemple, 29x1,90 signifie qu’il s’agit d’un pneu de 29 pouces de diamètre et 1,90 pouce de largeur. Sur le flanc du pneu, vous retrouverez aussi les dimensions en mm dans l'unité internationale ETRTO. Par exemple, 50-622 signifie qu'il s'agit d'un pneu de 50 mm de largeur pour 622 mm de diamètre intérieur (soit environ 29x1,90).

Enlever sa chambre Ă  air, les outils dont vous aurez besoins :

Enlevez votre chambre à air en toute simplicité avec notre demonte pneus B’TWIN.

Vérifications avant de poser sa chambre à air :

Un bon montage commence toujours par un contrôle : pneu propre, fond de jante sans fissure, jante sans défaut.

Comment changer une chambre Ă  air :

Regardez notre tutoriel. Un léger gonflage évite les erreurs. Placez la valve, installez la chambre dans le pneu, poussez-la dans la jante sans coincer la membrane.

Montage du pneu :

Un montage bien fait commence à la valve, se termine à l’opposé, sans démonte-pneu pour éviter toute crevaison.

Gonflage du pneu :

Avant le gonflage, repérez la pression en PSI ou bar. Pendant, vérifiez que le pneu reste bien en place.

Le conseil du pro :

Pour éviter toute crevaison par pincement et obtenir les meilleures performances de votre pneumatique, nous vous conseillons de vérifier la pression votre pneu avant chaque sortie.

Retrouvez plus d’informations disponibles via ce lien :

https://conseilsport.decathlon.fr/comment-changer-sa-chambre-a-air

Poids :

430 grammes

Chambre à air 29" auto-réparante valve Presta. Le liquide préventif à l'intérieur de la chambre à air répare instantanément les crevaisons de moins de 3 mm.

Cette chambre à air permet de continuer à rouler là où une chambre à air classique aurait crevé.

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